Тогда была Субару.
Для меня впервые был полный привод и шипованная резина.
Юрку возил на ту сторону Мичуринского в школу по утрам (тогда не было ни метро с подземным переходом, ни наземного перехода поблизости).
У школы - узкая дорожка. За год до того на Фольксваген Тоуран, чтобы развернуться в ее глубокой ледяной колее на липучках, нужно было педальку в пол давануть. Иначе - останешься поперек дороги: два колеса в одной ледяной канаве, два - в другой.
А тут - крутняк - полный привод и шипы!
Высадил ребёнка, и даванул педальку в пол. А машинка не покрутила колесиками с бешенной скоростью по льду, а поехала...
Как сказал потом мой коллега по работе: парктроник сработал как регистратор удара... там уже затевалась прокладка новой дороги и стояли бетонные блоки...
Вот с этим (разбитый задний бампер и вмятая снизу ниша для запаски) я и приехал на осмотр в страховую. Меня направили на ремонт (после хамства) через две недели.
Но, за эти две недели я успел ещё раз испытать силу полного привода.
Тогда парковка у дома практически отсутствовала (ещё кое где стояли ракушки). И на полном приводе можно было вскарабкаться на высокий сугроб, который другим был недоступен по причине передних ведущих и малого клиренса. Вот я и вскарабкался.
Но, мне показалось, что машина как-то неровно стоит. Я газанул... А эта норовистая японская лошадка взяла и всеми четырьмя колесами выбросила из-под себя снежок, слегка присев...
Этого "слегка" хватило, чтобы я задним бампером (кто же знал, что там эта фигня?!) "сел" на огрызок какой-то трубы, торчащий из земли - остаток низенького заборчика...
Как-то мне удалось с него слезть без домкрата и даже не доломав окончательно бампер. Появились, конечно, дырка снизу и новые какие-то трещины...
С тем я и пожаловал на сервис в дату ремонта...
Пришел мастак "с бумагами в руках" (цитата из Чернавского и Матецкого - "Банановые острова") и стал смотреть на фотографии и предъявлять мне, типа тут как-то все не так...
Я прикинулся полным лохом, мол, ничего не знаю, фото делал не я, а ваши коллеги из страховой и ваще... не моё это дело, меня направили - вот вам моя машина, я пошел, а вы тут разбирайтесь... Он куда-то бегал, кому-то звонил, но я со своего конька не соскочил - это им за хамство... Так мне и сделали ремонт... Только, кажется я перепутал: сначала был штырь или труба, а потом - удар о бетонный блок и помятые внутренности. Какое теперь это имеет значение?!  

18+
Я был еще студентом, но жил уже в Москве. И до альма-матер добирался не электричкой, как прежде, а трамваем. Маршрут шел от метро "Проспект мира" через Каланчевскую, Комсомольскую площадь и далее...
До площади трех вокзалов вагон был как правило наполовину пуст (или наполовину полон?). Т.е. даже не все посадочные места были заняты. А в тот раз - тем более, поскольку ехал я не к первой паре, а много позже.
И ехал в том же вагоне мужчина с дипломатом. В обычном полупальто из искусственной замши и в обычной меховой шапке. Тогда многие так одевались, легкая промышленность не баловала нас особым разнообразием своих товаров.
Что было необычно, так это его саквояж. Все держат ручную кладь на коленях, а он аккуратно поставил свой чемоданчик на пол у ног.
На Каланчевке в салон вошли контролеры, стали проверять билеты. Все было тихо и спокойно, пока очередь не дошла до этого мужчины, которому контролер предъявила претензию: что, если его "порфель" на полу, значит это - багаж, и за него надо платить отдельно. Мужчина пытался ей объяснить, что там у него упаковка яиц, что он беспокоится за их целостность... Но, страж порядка стояла на своем!
В это время трамвай выкатился из-под моста на Комсомольскую, а другой контролер, выявив безбилетника в начале вагона, призвал напарницу к себе на помощь.
На остановке мужчина, предвидя "продолжение банкета", не долго думая, вышел.
Но вошел другой, в примерно таком же полупальто и такой же на вид шапке, и сел на освободившееся место. Не помню, был ли у него дипломат или просто сумка, которую он положил на колени.
Выписав штраф безбилетнику, двое женщин вернулись к месту предыдущего инцидента, обратившись нарочито громко к ничего не подозревающему пассажиру (чтобы все слышали, какие вредные и склочные люди бывают на свете: возят багаж, а платить за него не хотят):
- Ну, что вы за свои яйца платить будете?
На что тот не растерялся и выдал:
- А у меня что, их больше, чем у других?

С площади трех вокзалов на трамвае утром в сторону Красносельской не уехать было: огромнейшая толпа студентов, и каждый подошедший вагон приветствуется кличем: "На штурм, буржуины!" А я везу картонный тубус с чистовиками очередного курсовика. Вот оно - Счастье: ты стоишь в первом ряду и дверь открывается прямо перед тобой. Я влетаю первым и... дергаю за ручку застрявший где-то сзади в толпе тубус. Как-то так получается, что от рывка, в руках у меня остается та самая ручка, а цилиндр тубуса, описав в воздухе кривую, падает на пол и закатывается под ноги сидящей на кресле против двери девушке. Все это я долго пишу, а ты долго читаешь, потому что все это происходит в доли секунды. И тут я понимаю, что несколько листов ватмана придется переделывать в сжатые сроки  скорее всего, по ночам, и как заору во все горло: "Девушка, только не шевелите ногами!" И ринулся с вытянутыми руками к ее ногам..  

История закончилась счастливо. Нет, мы не поженились. Мы даже не познакомились. Вероятно, она сочла меня сумашедшим, а мне не пришлось сидеть по ночам...