Как я уже писал недавно, с навигацией сейчас настоящая проблема: то "поверните налево", где и поворота нет никакого, то и вовсе "ничего не найдено". Задумались о покупке бумажных версий?

Когда в конце девяностых я сел за руль, никаких яндекс-навигаторов ещё не существовало. Было нормой иметь в бардачке атлас. Желательно в масштабе в 1 см 2 км.

И вот по такому "бумажному глобусу" мы с другом отправились из станицы Голубицкая, что под Темрюком, посмотреть на место ссылки Михаила Лермонтова в Тамань. Тут недалеко, километров 50 всего.

Кстати, если кто не представляет себе описанный выше масштаб, то сделаю короткое пояснение.

Звонит мне как-то в процессе подготовки к летнему отдыху мой друг и сообщает, что на Кузнецком в специализированном магазине появились карты двухкилометровки - того самого масштаба, о котором я тогда тоже имел весьма слабое представление. Я начинаю его расспрашивать, что видно на картах, на сколько они подробны:
- Деревни небольшие видно?
- Видно.
- А дома в деревнях видно?
- Видно.
- (начинаю подкалывать) А окна в домах видно?
- (принимая шутку) Видно.
- А девок в окнах видно?
- Нет, девок не видно...
- Плохие карты...

Если кто бывал в Краснодарском крае, знает, что там самое веселое место на дороге - это круговое движение, от которого веером разбегаются 5-7 дорог в местные станицы.

Подкатываем мы к очередному такому кругу, куда дальше?

Достали атлас из бардачка, открываем нужную страницу, а там...

Эта хитрая развязка оказывается внутри склейки листов...

Пришлось прибегнуть к универсальному путеводителю - к языку, который, как известно, до Киева доведет...

Сегодня мы гуляли в Нижнем Новгороде по парку, который тянется вдоль крутого правого берега Оки на несколько километров, и называется "Швейцария".

Здесь должно быть очень красиво и уютно летом.

Но и сейчас видно, на сколько это популярное место. Гуляют с детьми, прогуливаются люди пожилые. А больше всего спортсменов разного возраста: такое впечатление, что весь Нижний куда-то бежит.

Парк произвел очень положительное впечатление ухоженностью и чистотой. Нет проблем, чтобы выпить кофе и перекусить. Развлечений - на любой возраст и вкус: от детских площадок, качелей и теннисных кортов до оборудованных кормушек для белок и птиц. Правда за пару часов нам с белками не повезло :-)

Со смотровых площадок (мы дошли до двух) открывается вид на город, но... промышленная его часть и современная жилая застройка мало интересны.

Разве что - ширина и мощь Оки.

А вот эта идея "Бери и читай" меня впечатлила больше всего!

Гостиницу мы выбирали с таким расчетом, чтобы поменьше соседей и была возможность выгула собак.

Поэтому и остановились не в городе, а в поселке Окский в 25 км от него.

А дальше: мы ехали, ехали и, наконец, приехали. Сорок минут, а с учетом поиска бесплатной парковки - минут на 5 дольше.

И вот она - великая русская река! Замечательно! До мурашек по спине!

Если не погуляли по набережной, не считается, что посетили город. Самая приятная прогулка - это прогулка вдоль Волги. Не просто так здесь много лавочек для романтичнских свиданий. А летом, я уверен, очень красиво.

Олень - символ города, его герб. А эта современная фигура подарена венгерским скульптором в знак дружбы наших народов. Вот так вот!

Сложно найти в городе бесплатную парковку. От той, на которой удалось приткнуться мне, в самом конце Георгиевского съезда, до главных достопримечательностей - минут 15-20 не быстрым шагом.

На высокой горе, что очень похожа на Воробьевы горы - кремль, от него к набережной спускается Чкаловская лестница, у подножия которой на гранитном постаменте высится своебразный памятник - катер "Герой" - буксир, прослуживший около ста лет, прошедший две войны бесстрашный труженник.

Эта площадка - любимое место молодоженов (нам не повезло, не увидели ни одной невесты) и туристов.

Чкаловская лестница - 442 ступени - на фото не выглядит такой впечатляющей, какой крутой является на самом деле. 150 метров - не мало.

А на самом деле это не простая достопримечательоость, а хитрое инженерное сооружение: подпорная конструкция, предотвращающая разрушение склона и набережной.

Мы не рискнули подниматься, пора было возвращаться на базу, дело уже шло к обеду.

Но, мы прошли ещё немного вперед, немного не дойдя до того места, где Ока впадает в Волгу.

Правее - Волга, а слева - Ока. На стрелке - футбольная арена, построенная к ЧМ 2018 года.

На обратном пути я сделал фото, дающее общее представление о застройке центральной части города. Кстати, вдоль центральных улиц тянутся троллейбусные провода, но самих троллейбусов я не видел ни одного.

Да, а почему я так назвал этот пост? Думаю, сюда швартуются самые отважные... :-)