Любимая моя, с днём рождения! Сегодня я хочу сказать тебе спасибо не только как моей второй половине, но и как человеку по настоящему увлеченному. Я знаю, что для большинства людей собака — это просто домашний питомец. Но я вижу мир твоими глазами: мир сложной дисциплины nosework, где важны тончайшие нюансы, доверие между хендлером и четвероногим напарником и безупречная логика поиска.

Я восхищаюсь твоей целеустремленностью, которая переросла из простого хобби в настоящее призвание. Организовать масштабные состязания, найти площадку, собрать участников со всей страны, а потом самой выйти в ринг в качестве судьи… Сохранять абсолютную беспристрастность, справедливость и выдержку часами, оценивая чужую работу, — на это способен только человек с огромным внутренним стержнем. Ты вкладываешь душу в каждое мероприятие, и эта страсть невероятно тебя красит. Она делает твои глаза живыми, а характер — несгибаемым.

Желаю тебе здоровья и неиссякаемой энергии. Пусть собаки всегда работают чисто, погода на выездных мероприятиях будет идеальной, а после самых трудных турниров у нас с тобой всегда находится время на тихий вечер вдвоем. Я очень сильно горжусь тобой и люблю

(сочинили я и ИИ)

Шью я на свою доску с парусом чехол и невольно посещают меня воспоминания о судомодельном кружке, о неудачной попытке связать свою судьбу со строительством больших кораблей, о покупке своего первого судна - двухместной байдарке "Таймень".  

Тогда я работал в техникуме, где подружился с коллегой, который своими рассказами увлек меня на столько, что я купил лодку. А к ней впридачу - парусное вооружение.  

На первую пробу мы отправились с другим коллегой на ближайший водоем - на Рублевское водохранилище, где недалеко от берега был небольшой островок - очень удобное место для начала. Приладили поплавки, подняли парус, я натянул шкот, и все четыре квадрата наполнились ветром и потащили нас...  

… на самую середину. А у плоскодонной лодки, кто не знает, маневренность ограничена. К тому же ее сносит в подветренную сторону. И вот такие мы довольные шуруем, приняв от неопытности и первого порыва ветра по ведру холодной воды на эти самые, и нечаянно так боковым зрением замечаем, что справа из пролива ползет на нас огромная баржа и уже дудит во все свои дуделки.

Схватили весла: "Навались!"

Если я пишу эти строки, то это значит, что столкновения не было!  

Для второй репетиции выбрали водохранилище побольше: тогда с Ярославского вокзала ходила электричка в Пирогово, где от первого вагона на конечной станции до воды рукой подать.  

Уже быстрее собрали лодку, воткнули мачту и отпихнулись от берега. Только набрали полный парус ветра, как с берега нам кричат: "… вернитесь к причалу!"

На суше нам спокойно, но очень настойчиво объясняют, что маломерные суда, каковым является байдарка, положено регистрировать в специальной организации - ГИМС. Интернета тогда еще не было, поэтому я любезно поинтересовался адресом, мне любезно дали телефон.  

И вот, заплатив положенную госпошлину в один рубль, я нашел с помощью универсального путеводителя (не было тогда навигаторов, был свой собственный язык) где-то в районе тверских дворов нужную дверь.  

Я заполнил анкету, описывающую мое маломерное судно, отстоял очередь (не было тогда электронных очередей), попутно посмотрев различные плакаты о правилах движения по воде.  

Наконец, передо мной остался один посетитель, который просунул в окошко свои документы. А дальше я стал невольным свидетелем следующего диалога:

(из окошка) - Что же вы тут пишете - грузоподъемность 100 тонн - это же не маломерное судно!

(мужчина, совершенно невозмутимо, не меняя интонаций) - Ну, напишите - 60...

(документы возвращают из окошка) - А тут написали - 28 спальных мест. Это же не маломерное судно!

(мужчина) Ну, напишите шесть...  

Не знаю, обладал ли он способностями фокусника, подсовывал ли незаметно червонцы, утверждать не берусь.  

А у меня с тех пор есть судовой билет, сам я - капитан своего собственного судна и у меня есть мечта: хочу яхту в двадцать восемь спальных мест

В СГУП "Мосфинагентство" я тогда работал.

  Коллектив был замечательный. Праздники все вместе отмечали. Не помню только, какой был праздник, но, скорее всего 23 февраля. Женщины наши скинулись и заказали автобус, чтобы просто покататься по Москве, с бухлом и закуской. Типа, куда скажем водиле, туда и повезет...

  Так погрузились, нагрузились и... решили покататься на этой самой креселке на Ленгорах. Как раз мимо проезжали. Только тогда смартфонов с яндекс-погодой ещё не было... Когда в автобус усаживались, было градусов 5 мороза. Ну, мы ж к кассе канатки подогретые подошли. Купили билеты до самого низа (не знаю, как сейчас, а раньше был промежуточный выход, где на подъем толпились горнолыжники, в самый низ почему-то никто не катался). Нас на старте ещё предупредили, что моторчик слабенький, что, если вверх и вниз будут все места заняты, то подъемник остановится.

  Что трезвому понятно и опасно, то поддатому - фигня полная. У нас с собой было... Расселись, вниз приехали, но.. чо-то стало холодать, да и река тут близехонько... никто и не стал высаживаться, ай-да сразу наверх...

  Конечно, то, о чем нас предупреждали, случилось, когда вся наша команда болтата ножками, пела и хохотала над макушками деревьев. А я, надо заметить, в то время уже был на машине. Конечно, выпивши за руль не садился, ЗП позволяла пользоваться такси. И собяки-оленевода тогда ещё не было, поэтому парковались прямо у входа в офис (Якиманская наб, 2). Потому как из машины 10 шагов до двери офиса и столько же - во дворе дома, я зимой был в легких полу ботиночках... И вот сидим мы пять минут, десять... Ножками никто уже не болтает и песен не горлопанит - холод-д-д-д-но. Особенно холодно тому, у кого обувь не по сезону. И, главное, что у нас с собой было, только это все было где-то на пару кресел сзади... там, куда даже "человек с шестиметровой рукой" не дотянется. Так провисели мы минут двадцать, если не больше. Как позже выяснилось, обещали понижение температуры к вечеру до минус двадцати, так оно и случилось. Потом канатка ожила.

  А, когда наверх приехали, то дистанцию от кресла до автобуса я покрыл с мировым рекордом скорости, жаль только, что никто не зафиксировал... секундомера не оказалось ни у кого, ну, говорю же: не было ещё смартфонов с секундомерами...

но, у нас с собой было...

PS Сейчас на месте креселки - канатная дорога с кабинками аж на другой берег реки.